Avis et test complet du camping-car intégral Hymer B564

Table des matières
Choisir un véhicule de loisirs alliant compacité et habitabilité relève souvent du défi. Pourtant, le Hymer B564 s’impose depuis des décennies comme une référence incontournable sur le marché de l'occasion. En consultant les différents comparatifs spécialisés, ce modèle de la prestigieuse gamme B-Klasse se distingue par un espace de vie surprenant pour un intégral. Mais que vaut réellement ce best-seller allemand sur la route et à l’étape aujourd'hui ? De la motorisation Fiat Ducato à l’agencement intérieur ingénieux, nous passons au crible ce camping-car mythique pour déterminer s’il reste un investissement pertinent pour vos futurs voyages.
Les infos à retenir
-
🚐 Un intégral compact de moins de 6,10 m, aussi agile qu'un fourgon.
-
🛡️ Une isolation PUAL performante pour un confort optimal été comme hiver.
-
👥 Le véhicule idéal pour les couples privilégiant l'autonomie et la mobilité.
-
💰 Une valeur de revente soutenue justifiée par une robustesse légendaire.
Présentation du Hymer B564 : un intégral mythique
Le B564 n'est pas un simple camping-car, c'est l'archétype du véhicule compact haut de gamme qui a forgé la réputation du constructeur allemand. Reposant majoritairement sur un porteur Fiat Ducato couplé à un châssis Al-Ko, il se distingue par sa construction PUAL (parois moussées sans pont thermique) qui assure une isolation redoutable, été comme hiver.
Les différentes générations et motorisations
Produit phare des années 90 jusqu'au milieu des années 2000, le B564 a connu plusieurs évolutions. Les versions post-2000, équipées du moteur 2.8 JTD, sont les plus recherchées pour leur agrément de conduite supérieur aux anciens 2.5 TDI.
Les points forts de la gamme Hymer B-Klasse
Au-delà de la mécanique, c'est la structure qui impressionne. Le double plancher technique, présent sur de nombreux modèles, permet non seulement de stocker du matériel, mais aussi de protéger les réservoirs d'eau du gel.
Analyse de l'aménagement intérieur et du confort de vie
L'aménagement camping-car intégral proposé par Hymer sur ce modèle est un modèle d'ergonomie. Malgré une longueur souvent inférieure à 6,10 mètres, on ne s'y sent jamais à l'étroit grâce à une conception optimisée de la cellule.

Confort intérieur et aménagement du Hymer B564
L'espace salon et le fameux lit de pavillon
Le lit de pavillon est la signature de cet intégral. Descendant bas sur la cabine, il offre un couchage permanent de 140 cm de large sans condamner le salon. Pour parfaire votre confort lors des nuits fraîches en montagne, l'ajout d'un sac de couchage performant est une solution astucieuse pour compléter la literie d'origine.
La cuisine et la salle de bain : optimisation et fonctionnalité
La cuisine en bout arrière ou latérale reste compacte mais fonctionnelle. Mention spéciale pour la salle de bain vario (paroi pivotante) sur les modèles récents, transformant les toilettes en cabine de douche étanche en un geste.
Performances routières et fiche technique du Hymer B564
Sur la route, la fiche technique Hymer B564 révèle un véhicule étonnamment agile. Grâce à son empattement court, il se faufile dans les villages pittoresques où les modèles de 7,50 mètres hésitent à s'aventurer.
Motorisation Fiat Ducato : fiabilité et consommation
Le bloc 2.8 JTD de 127 chevaux est le plus homogène. Robuste, il emmène les 3,5 tonnes sans peine avec une consommation moyenne oscillant entre 10 et 12 litres/100 km.
Comportement sur la route et gabarit
La tenue de route est sécurisante, aidée par les voies larges du châssis Al-Ko. Attention toutefois au porte-à-faux arrière en charge. Pour organiser vos soutes efficacement, comparer les valises Delsey ou Samsonite vous aidera à choisir des bagages robustes et adaptés aux volumes de rangement de l'intégral.
Acheter un Hymer B564 d'occasion : ce qu'il faut vérifier
L'acquisition d'un tel véhicule demande vigilance. Si la qualité allemande est bien réelle, l'âge des véhicules impose un check-up rigoureux. Le prix occasion Hymer B564 reste soutenu, témoignant de sa popularité sur le long terme.
Points de contrôle essentiels avant l'achat
Inspectez la courroie de distribution et la fameuse 5ème vitesse sur les boîtes manuelles avant 2002. Côté cellule, traquez l'humidité aux jonctions toit-parois malgré la solidité du PUAL.
Bilan et avis : le Hymer B564 est-il un bon choix pour vous ?
Notre avis camping-car Hymer sur ce modèle est globalement très positif. Il s'adresse avant tout aux couples qui privilégient la mobilité et l'autonomie. Ce n'est pas le véhicule idéal pour une famille nombreuse, mais c'est le roi de l'itinérance grâce à sa robustesse légendaire.
Avis de l'équipe AstuceVoyage
« Le B564 est une anomalie positive sur le marché : il réussit le tour de force d'offrir l'espace d'un intégral dans le gabarit d'un van. C'est l'investissement 'valeur refuge' par excellence pour les voyageurs itinérants. »
Le Hymer B564 demeure une valeur sûre, traversant les modes grâce à une conception visionnaire et une qualité de fabrication qui justifie sa réputation. Alliant l'agilité d'un fourgon au confort d'un intégral, il représente le compromis idéal pour les voyageurs exigeants. Si l'historique d'entretien est limpide et le véhicule sain, vous tenez là un compagnon de route infatigable. Prêt à prendre la route vers de nouveaux horizons ?
❓Foire Aux Questions (FAQ)
Quel permis faut-il pour conduire le Hymer B564 ?
La majorité des modèles B564 affichent un PTAC inférieur à 3,5 tonnes, ce qui permet de les conduire avec un simple permis voiture (Permis B).
Quel est le type de couchage principal ?
La caractéristique majeure est son grand lit de pavillon qui descend au-dessus de la cabine de conduite, libérant tout l'espace de vie en journée.
Quelle est la consommation moyenne de ce véhicule ?
Sur un porteur Fiat Ducato bien entretenu, la consommation oscille généralement entre 10 et 12 litres aux 100 km selon le type de conduite et le relief.
Articles similaires

Voyager sans limite de confort demande un véhicule d'exception. Pour ceux qui cherchent une véritable boussole pour l'aventure moderne, le camping car Scania s'impose comme la référence ultime pour les baroudeurs exigeants en quête de fiabilité et de luxe démesuré. Ce type de véhicule de loisir transforme littéralement la route en salon roulant, capable d'avaler les kilomètres sans broncher grâce à une mécanique industrielle éprouvée. Cependant, piloter un tel mastodonte ne s'improvise pas et implique des contraintes spécifiques. De la motorisation surpuissante aux impératifs du permis poids lourd, nous décryptons ici tout ce qu'il faut savoir avant de prendre le volant de ce géant suédois pour vos futures expéditions.
29 janv. 2026

Imaginez-vous au réveil face à une immense dune du Sahara ou au bord d'un lac gelé en Islande, loin de tout camping surpeuplé, mais avec le confort d'une chambre d'hôtel. C'est la promesse du voyage bivouac moderne, une tendance qui a vu naître une nouvelle génération de véhicules d'expédition. Au cœur de cette mouvance, la marque Xtura s'impose comme un acteur incontournable pour les amateurs d'espaces vierges. Contrairement aux caravanes traditionnelles fragiles, ces remorques sont taillées pour l'aventure extrême. Si vous cherchez à repousser les limites de votre 4x4, notre comparatif pour l'aventure moderne saura vous guider. Découvrons ensemble pourquoi ces caravanes redéfinissent les standards de l'exploration mobile.
27 janv. 2026

Rêver de lagons turquoise commence souvent par un casse-tête logistique : la réservation du vol. Avec près de 11 heures de trajet depuis Paris pour rejoindre l'océan Indien, le choix du transporteur est capital pour bien débuter vos vacances. Vous hésitez probablement entre le fleuron national de la destination et le géant français : Air Mauritius ou Air France ? Cette décision impacte directement votre budget vacances, votre confort en vol et vos horaires d'arrivée. Nous allons décortiquer les services, les tarifs et l'expérience client de ces deux leaders pour vous aider à dénicher la meilleure compagnie pour l'océan Indien, à l'image de nos autres comparatifs dédiés au voyage.
2 janv. 2026